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April 06, 2007

240のラックエンド。

ステアリングラックのグリスアップで操舵時の異音は解消した。

しかし段差を越えた際のガタと、ハンドリングの悪さは少々気になる。

原因は左側のラックエンドにあることは間違いなさそう。

交換すれば解消しそうだが、いまいちラックエンドの外し方が分からない。
『ボール&ナット』のステアリング系統を持つクルマは何台もいじってきたのだが、240のような『ラック&ピニオン』には恥ずかしながら少々疎い。タイロッドエンド等の交換方法は両者とも同じなのだが、ラックエンドについては未知の領域である。

ちょっと調べてみると『ラック&ピニオン』の車は通常、ラックエンドのジョイント部分に工具が掛けられるような切り欠きが存在するみたいだが、240についてはジョイント部分が真ん丸で普通の工具ではトルクを掛けられそうもない。

うーん、どうしたものか。。
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Comments

パイプレンチではずせますよ。経験者です。切り欠き(引っかかっているところ)はタガネで割っておくと良いです。

Posted by: kazu | April 12, 2007 at 10:52 PM

kazuさん、こんばんは!

コメントありがとうございます。
パイプレンチ&タガネでチャレンジしてみようと思います。
インナータイロッドは小遣いに余裕が出来たら発注します。笑。

作業完了したら結果をアップしますね。

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