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October 28, 2006

240のフロントダンパー交換②。

続いてストラットを分解する工程。

まずスプリングにコンプレッサーをかけて締め上げる。面倒でも2本掛けで左右均等に締め上げていく。横着して片側だけとかだと、非常に危険。縮んだバネはかなりの凶器。あばらの2,3本なんて軽く折るほどの力があるので細心の注意が必要だ。

十分に縮んだら、インパクトでダンパー上部の24ミリボルトを緩める。ボルトが外れると、ストラットマウント、バンプラバー、スプリングがフリーになる。最後に、パイプレンチでダンパーを固定しているリングを緩めればバラシ完了。片側のリングが妙に緩いのが気になった。。

外れたダンパーはスッカスカ。手で押せば簡単に縮むし、縮んだままなかなか元に戻らない。完全にご臨終のようだ。

新しいダンパーはモンローのリフレックス。リア側と同時に購入していたが、一年近く放置していたので、やっと日の目を見ることになった訳だ。

ついでにストラットマウントも交換しようと社外パーツを取ったのだが、品質が見るからに悪い。表面はボロボロ、グリスはまっ茶、ベアリングはゴロゴロ。。こんな品なら今付いている純正の方がマシ。交換はあきらめて、予備パーツとして保管することにしよう。また安いパーツに無駄金をはたいてしまった。。

気を取り直して、逆の手順で組み上げて、ダンパー交換は完了。あとは車体にストラットを戻すのみ。Dsc00884Dsc00885Dsc00888

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Comments

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Posted by: Duane | October 15, 2014 at 04:03 AM

Highly energetic article, I loved that a lot. Will there be a part 2?

Posted by: clash of kings cheats ios | August 09, 2015 at 05:26 AM

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