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April 10, 2006

240のATF漏れ修理①。

240のエンジンオイル漏れであるが、1日走行してエンジンルームと下回りを確認した所、新たな漏れ跡は特に無かった。カムカバーパッキンの交換によりとりあえずエンジンオイルのリークは解消したようである。

気を良くして今度はATF漏れの修理を試みることとした。ATFの漏れはオイルパンの周りが目立つ。オイルパンとATの合わせ目に沿って、ぐるっと一周漏れたフルードが付着している状態だ。

今回の作業で用意したものは、以下の通り。
①ATのオイルパンガスケット
②ATフィルター
③ATフィルターのガスケット
④ATF(シェブロンのデキシロンⅢ)
⑤パーツクリーナー(3本)

交換作業はまずフロントをジャッキアップしウマをかける。続いてATFのドレンを緩めて古いATFを排出する。ATFが垂れてこなくなったらATFゲージをオイルパンから切り離す。ここは24ミリのボルトになっているのだが、非常に硬くてかなり外しにくい。WAKO’Sのラスペネを拭きかけながら、ねじ山を潰さないように配慮しつつ何とか緩めることが出来た。最後にオイルパンを固定している10ミリのボルトを十数本外すとオイルパンが外れる。この時にオイルパンに残ったATFをこぼさない様に注意が必要である。

オイルパンを外すと驚愕の光景が!
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Comments

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Posted by: sbothai | October 12, 2015 at 01:51 AM

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