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December 12, 2005

240のタイヤ交換。

冬も深まり関東もそろそろ小雪のちらつく季節となった。
そこで240のタイヤをスタッドレスに交換することとした。

昨年購入したスタッドレスをホイールごとノーマルタイヤと交換する。冬タイヤはコロナホイールにミシュランDRICEの組み合わせだ。本当はブリジストンのブリザックが欲しいのだが、まだDRICEも使用出来そうなので今年も装着することとした。でもこのDRICEというタイヤはオンロードは快適なのだが凍結路ではツルツル滑ってしまう。FRの240で雪深い地方へ行くにはチェーンも携帯が必要だ。

交換作業のついでにエンジンオイルとATFの交換をした。この際、ウォーターポンプ付近からの冷却水漏れを発見した。以前ラジエターホースとサーモスタット及びラジエターキャップを交換したのだがウォーターポンプは未交換であった。どうやら交換した冷却系統部品の剛性が高まったため、未交換だったウォーターポンプのシールに圧力が集中し冷却水漏れを起こしたようである。やはり古い車は全体的に劣化してバランスを取っているところがある。オーバーホール時は関連部品をまとめて交換してしまう必要があるようだ。

まだ本格的な漏れではないが、早々にウォーターポンプの交換作業を行なう必要があるだろう。ひとつトラブルを潰せば、また新たにトラブルが発生する。240はまるでもぐら叩きみたいな車だ。そこが可愛い所ではあるのだが。。まだまだ車いじりのネタは尽きなさそうである。DSC00969

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Comments

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