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October 01, 2005

240のエンジンオイル交換。

気づけば240のエンジンオイル交換を最近実施していない。
8000km近く無交換で乗り回していた。

そこで今日は天気も良いので240のオイル交換およびオイルフィルター交換を実施した。使用したオイルはアストロと同様のシェブロンオイルの鉱物油で10W-40の激安品だ。値段は安いがグレードは一応SLである。

まず数分間暖機した後、フロアジャッキで車体をあげてドレンボルトを緩め古いオイルを抜く。続いてフィルターレンチを用いてオイルフィルターを外す。フィルターレンチはカップ型のものだと空回りしてしまうので、ベルト式の汎用タイプを用いた。フィルターはエンジンに対して斜めにねじ込むかたちとなっており、非常に手が入れ難い。しかも外す際にエンジンマウント等のラバーパーツにオイルが付着してしまうのがとても気になる。。エンジンオイル交換についてはアストロより格段に作業し難い構造である。

エンジンオイル交換のついでにIPDより通信販売で購入したマグネットドレンの交換も試みたが、ここで問題が発覚した。ドレンボルトのサイズが現車のものと微妙に異なるのである。

240のエンジンオイルドレンを外すのに25mmのメガネレンチを用いたのだが、購入したドレンは一回り大きいのである。おそらくサイズは1インチと思われる。。1インチのメガネレンチは所有していないので今回は元々ついていたドレンボルトを利用し、交換はあきらめることした。

オイル交換後はエンジンが幾分軽く回るようになったようである。やはり定期的なオイル交換は必要不可欠であるようだ。
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